Entre os itens exclusivos deste modelo estão a barra de rolagem feita em fibra de carbono e o sistema de som com iPod(Touch) da Ferrari de 16 GB. O preço ainda não foi divulgado, mas, a título de comparação, será superior ao cobrado pela F430 Scuderia cupê, vendida no Brasil por R$ 1,6 milhão.
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A Ferrari divulgou nesta semana o preço da California no Reino Unido: 143 330 libras (R$ 525 000). Como se previa, o modelo será um dos mais baratos da marca, custando quase o mesmo que a F430, cujos valores partem de 140 000 libras (R$ 513 000). Segundo a scuderia, todas as unidades que serão produzidas até 2011 já receberam encomendas.
A imensa fila de espera mostra que a Ferrari atingiu seu objetivo com a California: ampliar o volume de vendas e diversificar o perfil de seus clientes. Segundo Luca de Montezemolo, presidente do grupo, 60% dos pedidos feitos até agora são de compradores que nunca haviam adquirido um carro da marca.
O protótipo GtbyCitroën finalmente foi divulgado pela marca nesta quinta-feira no Salão de Paris. O Gran Turismo, que vinha sendo revelado aos poucos na forma de teasers, foi desenvolvido em parceria com a Polyphony Digital. A empresa é a criadora da versão digital do modelo para o Gran Turismo 5, a próxima edição de um dos simuladores de corrida mais realistas e detalhados que existem. Depois de concebido o GT virtual, foi a vez de a marca francesa passar o conceito para a vida real.
O cupê de dois lugares tem design que pretende transmitir a sensação de velocidade em suas formas. Para atingir esse objetivo, o carro ganhou gigantescos spoilers na dianteira, amplas entradas de ar nas laterais e um enorme difusor na traseira. Suas dimensões também reforçam sua agressividade: o GtbyCitroën tem 1,090 m de altura, 2,080 m de largura e 4,960 m de comprimento, boa parte deles na parte traseira, propositadamente prolongada. Tudo isso assentado sobre rodas aro 21” e coberto por uma pintura degradê, que dá a impressão de movimento.
O interior é igualmente ousado, com destaque para a grande coluna central, bancos concha e volante futurista. O painel de instrumentos foi substituído por leds vermelhos, que projetam as informações no pára-brisa, para que o condutor não precise tirar os olhos da pista. A motorização não é informada, mas sabe-se que o modelo virtual é um híbrido com um motor elétrico e uma célula de combustível a hidrogênio.
Foi só eu que achei, ou ele não é parecido com o Mach 5 do Speed Racer :D
Polyphony Digital ficando cada vez mais rica e nós aqui, tão tá bão...
Fonte: Carro Online
